Iszapcsavaros szivattyú nem szállít iszapot? Mi az 5 legfontosabb ok és megoldás?

A iszapcsavaros szivattyú az iszap szállításának elmulasztása leállíthatja a szennyvízkezelést, az ipari hulladékfeldolgozást és a környezetmérnöki műveleteket. Ez a kritikus probléma gyakran a szívással, a mechanikai alkatrészekkel vagy a médiakompatibilitási problémákból adódik – ezek mindegyike megoldható célzott hibaelhárítással. Az alábbiakban bemutatjuk az öt leggyakoribb okot és azok bevált megoldásait, amelyek a gyors diagnózist és megoldást szolgálják.

A levegő beszivárgása vagy a rossz tömítés tönkreteszi a szívást?

Az iszapcsavaros szivattyúk negatív nyomást hoznak létre a bemenetnél, hogy a közeget a szivattyúkamrába szívják. Bármilyen repedés, amely lehetővé teszi a levegő bejutását, megzavarja ezt a vákuumot, így a szivattyú nem tudja beszívni az iszapot. A gyakori levegőbemeneti pontok közé tartoznak a meglazult csőkötések, sérült tömítések, elkopott tengelytömítések vagy akár apró repedések a bemeneti csővezetéken. A kezelők gurgulázó hangot vagy szabálytalan áramlást észlelhetnek a szállítási hiba mellett.

Javítások:

• Végezzen szisztematikus szivárgás-ellenőrzést minden bemeneti csőcsatlakozásnál, cserélje ki a kopott tömítéseket vagy húzza meg a laza szerelvényeket a szoros tömítés helyreállítása érdekében.
• Vizsgálja meg a tengelytömítést (mechanikus vagy tömszelencetömítés) kopás vagy sérülés szempontjából; cserélje ki az alkatrészeket, ha szivárgást észlel.
• A szivattyú működése közben a nyomószelepet enyhén nyissa ki a rendszerből (ügyeljen a megfelelő biztonsági protokollokra), amíg az állandó iszapáramlás vissza nem áll.
  
  

A motor irányváltása felborította a szivattyú irányát?

A szivattyú forgórésze és állórésze úgy van kialakítva, hogy az iszapot a bemeneti nyílástól a nyomónyílásig meghatározott forgásirányban mozgassa. Ha a motor vezetékeit felcserélik – akár telepítés, karbantartás vagy elektromos javítás közben – a forgórész hátrafelé forog, így megszűnik a szívás és megakadályozza az iszap kijutását. Ezt a problémát gyakran figyelmen kívül hagyják, de az egyik legkönnyebben megoldható.

Javítások:

• Ellenőrizze a motor forgását a gyártó irányjelzőjének ellenőrzésével vagy a forgórész helyzetének megjelölésével indítás előtt.
• Ha a forgásirány megfordul, kapcsolja ki az áramellátást, és állítsa be a motor polaritású csatlakozásait az irány helyesbítéséhez.
• A beállítás után futtassa rövid ideig a szivattyút úgy, hogy jól lássa a bemenetet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az iszap behúzódik a kamrába.
  
  

Túl szélsőségesek a média jellemzői (viszkozitás/szilárdanyag)?

Az iszapcsavaros szivattyúkat meghatározott közegtulajdonságokra tervezték – jellemzően 80%-os nedvességtartalmú és kezelhető viszkozitású iszap. Ha az iszap túl száraz (alacsony nedvességtartalmú), túl viszkózus, vagy túlméretezett szilárd anyagokat/szálakat tartalmaz, eltömítheti a bemenetet, vagy nem tud átfolyni a rotor-állórész résen. A vastag, száraz iszap akár "elcsúszhat" a szivattyúkamrában, ahelyett, hogy előretolná.

Javítások:

• Magas viszkozitású vagy száraz iszap esetén: Hígítsa fel vízzel vagy egy kompatibilis folyadékkal a vastagság csökkentése érdekében, vagy finoman melegítse fel a közeget (ha kémiailag stabil) az áramlás javítása érdekében.
• Szereljen be egy durva szűrőt vagy szitát a bemeneti nyílásba, hogy felfogja a nagy részecskéket, szálakat vagy törmeléket, mielőtt azok belépnének a szivattyúba.
• Ha a szilárdanyag-tartalom folyamatosan meghaladja a szivattyú névleges értékét, fontolja meg egy nagyobb forgórész-állórész-résű vagy nagyobb szilárdanyag-kezelési kapacitású modellre való frissítést.
  
  

Az állórész kopása veszélyezteti a tömítést és az áramlást?

Az általában elasztikus gumiból készült állórész szoros tömítést képez a fém rotorral, hogy létrehozza a tömített kamrákat, amelyek mozgatják az iszapot. Idővel a koptató iszap, a vegyi anyagok expozíciója vagy a hosszan tartó használat az állórész kopását okozza, növelve a forgórész és az állórész közötti rést. Ez a rés tönkreteszi a szivattyú térfogati hatékonyságát, lehetővé téve az iszap visszafelé szivárgását, ahelyett, hogy kiürülne.

Javítások:

• A szivattyú szétszerelésével ellenőrizze, hogy az állórészen nincs-e repedés, keményedés vagy egyenetlen kopás (kövesse a gyártó útmutatásait).
• Cserélje ki az elhasználódott állórészeket a szivattyú modelljének és a közeg típusának megfelelő új alkatrészekre (pl. vegyszerálló gumi a korrozív iszaphoz).
• Növelje meg az állórész élettartamát azáltal, hogy minden használat után átöblíti a szivattyút, és kerülje a szárazonfutást, ami felgyorsítja a gumi lebomlását.
  
  

Elzáródás vagy száraz roham elakadt a rotorban?

Eltömődések akkor fordulnak elő, amikor szilárd iszap, szálak vagy törmelék halmozódnak fel a bemeneti csőben, a szűrőben vagy a rotor-állórész üregében, és teljesen leállítják a rotor mozgását. Hasonlóképpen, ha a szivattyút öblítés nélkül állítják le, a maradék iszap megkeményedik, ami a forgórész és az állórész beszorulását okozza – különösen hosszú tétlenség után. Mindkét probléma nem okoz iszapot, és a motor túlterhelését okozhatja, ha nem kezelik.

Javítások:

• Dugulás esetén: Kapcsolja ki az áramellátást, válassza le a bemeneti csövet, és távolítsa el az eltömődéseket egy rúd vagy nagynyomású víz segítségével (kerülje a belső alkatrészek sérülését) . Tisztítsa meg vagy cserélje ki az eltömődött bemeneti szűrőket.
• Beszorult rotor-állórész esetén: Szerelje szét a szivattyút, és áztassa az állórészt meleg vízbe vagy enyhe oldószerbe, hogy meglágyítsa a megkeményedett iszapot. Óvatosan forgassa el a rotort egy szerszámmal, hogy kiszabadítsa – ne erőltesse, mert megsértheti az alkatrészeket.
• A megismétlődés elkerülése érdekében a szivattyút a leállítás után azonnal tiszta vízzel öblítse át, különösen a magas szilárdanyag-tartalmú iszap esetében.

Iszapcsavaros szivattyú a szállítási hibák ritkán erednek helyrehozhatatlan károsodásból – ezek szinte mindig a levegő beszivárgására, motorproblémákra, a média szélsőségére, az alkatrészek kopására vagy eltömődésre vezethetők vissza. Ezen öt gyakori ok szisztematikus diagnosztizálásával és a megfelelő javítások alkalmazásával a kezelők minimalizálhatják az állásidőt és helyreállíthatják a megbízható teljesítményt. A rendszeres karbantartás – beleértve az öblítést, a tömítések ellenőrzését és az alkatrészek ellenőrzését – tovább csökkenti a jövőbeni problémák kockázatát, biztosítva, hogy a szivattyú továbbra is az iszapkezelő rendszerek igáslója maradjon.